釣り行がね!?

  

長年インターラインは気になっていたんです

店頭で振らせてもらっても良い感じなんだけど

デメリットや環境の変化など考えると

手にする勇気がなかったんですよね〜

たぶん皆さん同じような境遇かと・・・


と、いうわけで買って使ってみましたインターライン

STOIST RT IL81M

今年の春イカを釣らせてくれたロッドです





で、いきなり結論

『なんで今までインターライン使わなかったのだろう・・・』

と激しく後悔しました

デメリットはほぼ無くてメリットいっぱいです

絶対自信をもってオススメします





それでは　まず気になるデメリットからお話しましょう！

①飛距離が落ちる問題

確かに条件によって落ちる場面があります

ルアーがラインを引っ張る力が弱くなる場合は

飛距離が落ちる傾向にあります

空気抵抗が大きいルアーや向かい風が強い場合

竿に対してルアーの重量が極端に軽い場合などが考えられますが

エギって重量があるから決定的にダメな事は無い印象です

でも自分の場合はPE0.5号から0.4号に変更しました(笑)


②ラインを通す事が面倒　ワイヤーを持ち歩かなくてはならない問題

確かにワイヤーは持ち歩くようになりました

でも現場で使った事は一度もないです

ライン通すのはワイヤーさえあればアウトガイドより楽ですよ


③メンテナンスが大変そう問題

これは一緒にお風呂に入るだけです(笑)

頻度はアウトガイドと変わりません

サボっても体感するほど飛距離も変わりません


④アウトガイドモデルより先重りする

コレはRT88MLとの比較になりますが

RT IL81Mの方が若干先重りします

単品だと全く気になりませんが

ガイドが無いのに・・・ 不思議(笑)



思いつくデメリットはこんなモノですかね〜

実際、所有して使ってみると

デメリットと考えていた事がゼロにはならないけど

対策をしたり心掛け次第で解決できるレベルでした





さてさてメリットといきます

①ガイドが無い

当たり前ですがガイドはバッドガイド一つです

穂先には何もありません

ガイドに絡む事も無いし、空気抵抗感もありません

キャストやシャクリも気持ち良いし

ガイド絡みを心配する事もなく

ただただエギングを楽しめます！


②ラインを痛めにくい

意外に多い車に載せてる間や移動の際に

知らず知らずのうちにラインにダメージを与えている事って多いんですよね

ラインが竿の中を通っていて守られているんですよね〜

気を使う事が一つ減ったし、ラインを0.4号に細くできた要因ですね


③インターライン独特の使用感と感度

コレは説明し難いのですが・・・

ロッドとラインが同化してる感じというか

独特の一体感があるのですよ(笑)

ラインはロッドの先端からしか感じないといいますか・・・

コレばっかりは使ってみないと分からないかも・・・


④インターライン独特の調子

構造上、先端の先端はアウトガイドモデルより曲がらなくなり

更にジョイントが並継ぎ(通常は逆並継)になっていてバッドが強く

独特のパラボリック気味の調子となってしまいます

(通常モデルは先端から負荷に応じて段階的に曲がり全体的に曲がる感じ)

コレがアウトガイドモデルとの使い分けできる部分かと

単純に調子が好きだからインターラインの選択もありだと思います





って事で、インターラインのインプレを語ってきましたがいかがでしたか？

個人的に凄く気に入って春エギングでメインで使用してきました

どんな状況でもやりたい事がやりたいように出来る感じでした

是非次のエギングロッドの候補の一つにしていただけたらとと思います

  

セフィアリミテッドに合わせるために購入した

22ステラ　C2500S ですが・・・




結論から言います！

有り！　ですd(￣ ￣)


今回のC2500は1000番ボディのチョイデカスプール仕様となり

C2000のちょっと大きいイメージとなりました


で、シマノの1000番ボディでのエギングは

世界が変わると思いますよ

単純に小さい＝軽いというメリットもありますが

重心が竿に近くて軽快なんですよね〜

特にステラやツインパのコアソリ系の重いリールには

エギング的に有効なサイズ選択だと感じました

飛距離も差異なく、むしろ最近の小径ガイドの竿だと

スプール直径が小さいからか

飛距離もフィーリングも良い傾向だと感じます



ただ、問題もあります

そのまま使用すると・・・

説明しづらいのですが・・・　

違和感というか、チマチマした感じになるんですよね

ダイワだと違和感ないんだけどな〜

って思ってたのですが・・・

で、気付きました！

シマノの1000番ってハンドルが専用なんですよ
(H-1とかH-10などの規格になってますね
　2500ボディ以降だとH-2やH-11となります)




要はノブの外側の出具合が1000番ボディと2500番ボディでは違うんですよね

社外品とかだと2500ボディのサイズに共通になってますね

因みにダイワだとハンドルの規格は共通で1種類なんです

どおりで違和感がないわけですよ(笑)


自分の場合だと

14ステラの純正90mmWハンドルとか

リブレのウィング98とか

スタジオコンポジットの50mmハンドルなど

18ステラ4000の純正55mmハンドルまで

普通に2500ボディのハンドル装着可能でした

でも、ハンドルばっかりデカくて不恰好になりますけど(笑)


ダイワの2500は1000ボディがトレンドとなってきてますが

シマノも、その流れになっても良いかと思いますね(^^)/



  

なぜC2500Sを選んだの？

そんな質問されました

変態サイズ大好き海熊です（╹◡╹）


まず第一目的はセフィアリミテッド83に合わせるため

いろいろ試したら重量は180gぐらい

ハンドル一周巻き取り長さ70〜75cmぐらい

ってスペックが理想的で

ラインナップから選ぶとC2500Sだった　って話



で、今回のC2500Sの不安要素・・・

○ボディが1000サイズになりました
→散々強くなりました　って言ってるから大丈夫でしょ！

○スプール径44mm ストローク13.5mm ほぼC2000Sと同じ
→ダイワだと2500サイズに近いし大丈夫でしょ！
　オシュレート的にも飛距離は問題ないでしょ

と、自分に納得出来る理由を並べております(笑)

もし失敗してもメバルやトラウトには使えるだろうし

逆にいえばPE0.6以下なら

なんでも出来るスーパーサイズな気もするな　

と、ギャンブルに出てみました



最大の問題は、22ステラ注文殺到してるらしく

自分の手元にいつ届くか・・・

気長に待つ事にしましょう( ´ ▽ ` )
  

ソルトルアーを始めた当初

05ツインパを使っていました

00ステラほどではないにしても

04ステラ　05ツインパ　06ツインパMgまで

スーパースローオシュレートが採用されました

当時はライントラブルしまくってましたね(笑)

それから07ステラに変えた時は感動しましたね〜

一切ライントラブルが起きない！

でも飛距離とフィールは05ツインパ最高でした

その05ツインパは今も現役で生きていて

実弟(釣りビギナー)のオモチャになってます(笑)

ちょっとライン少なめに巻けば初心者でも問題なく使えてます

要はラインの放出に抵抗かけてやるだけ・・・

ARCスプールもそんな理屈で発明されたような気がします



このラインの巻き様

美しい・・・(*´ω`*)

因みに、自分はC2500Sを注文しました

  

まず、今更ですが・・・

あけましておめでとうございますm(_ _)m

本年もよろしくお願いします


いよいよシマノ、ダイワからの本日新製品の発表ですね(o^^o)

まぁ　狙いはステラとイグジなんですけど・・・

HPが削除されたので出るの確定ですね

この2機種は今後の各メーカーの方向を示すモノになるので

買う買わないの問題ではなく気になります♪



現在ステラの手持ちは




14ステラ2台　　C2500SとC3000HG
18ステラ1台　　4000

14ステラから異常に不具合が出なくなった気がします

結局18は一台だけ購入しました

小番手はヴァンキに移行しましたし・・・

22は何番にしようか迷いますね



イグジは



18だけ残ってまして

FC2000HとLT2500

ホント18イグジは優秀でした

ホントはシーバス用に一台と考えていたけど

タイミング的に見逃しました

自分的にイグジはエギング専用機となってるので

FC2500的なものを期待しているところですが・・・


現在、コレを書いてるのが14時

数時間後が楽しみです╰(*´︶`*)╯♡